Questions fréquemment posées

La surcharge thermique peut être l’une des causes principales de l’usure prématurée ou de la défaillance d’un embrayage. Il est donc important de réduire toute accumulation de chaleur par le biais de la modulation ou du glissement de l’embrayage. Ne glissez jamais l’embrayage là où cela n’est pas nécessaire et assurez-vous toujours que vous êtes dans le rapport correct pour la vitesse parcourue. Essayez d'éviter toute contamination de l'eau / de la boue par les traversées de cours d'eau qui pourrait causer une corrosion excessive et endommager le matériau de friction.

Un volant d'inertie à masse unique traditionnel est constitué uniquement d'une masse principale reliée à la manivelle du moteur. Cette masse contribue à l'inertie de rotation du moteur et lui permet de tourner en douceur tout au long du cycle de tir.
Un volant à double masse est composé de deux parties. La masse primaire est la pièce qui est connectée au moteur et contient également la couronne. La masse secondaire est reliée par un ressort à la masse primaire et maintient également le plateau de pression. L'avantage de ce système est que, dans les applications OE, il permet d'intégrer davantage d'amortissement angulaire dans la transmission. Cela aide à rendre la conduite beaucoup plus douce en réduisant beaucoup les vibrations de la transmission et du moteur.

Xtreme Outback propose des produits conçus pour les applications nécessitant un peu plus de performance de la part de l'embrayage. Cela peut être le cas lorsque vous avez un véhicule hors route modifié ou même lorsque vous effectuez beaucoup plus de remorquage. L'Outback s'adresse aux performances et aux applications lourdes des véhicules 4x4 sur et hors route.

Les embrayages Xtreme Outback sont conçus pour des conditions dans lesquelles un embrayage standard n’est plus capable. Ceci est souvent courant dans les applications où les véhicules sont utilisés pour remorquer à la limite supérieure de la capacité de remorquage ou lorsque les performances du moteur sont augmentées pour faire face à l'augmentation de la masse de remorquage. La force de serrage accrue et le matériau de friction supérieur augmenteront la capacité de couple de l'embrayage pour éviter de glisser sous un couple maximal.

Les embrayages Xtreme Outback sont conçus pour fonctionner sans heurts et la plupart des utilisateurs les trouveront parfaitement gérables au quotidien. L'augmentation de la force de serrage et de la capacité de couple signifie souvent que l'effort sur la pédale peut être légèrement accru.
Les conversions à masse unique peuvent parfois transmettre une petite quantité de bruit supplémentaire, mais n'affectent pas les performances du véhicule.

Nos conditions de garantie sont disponibles sur notre site web.
https://www.xtremeoutback.com.au/en/en/resources/warranty

Les embrayages doivent être remplacés pour plusieurs raisons. La raison la plus courante est qu’ils usent simplement leur matériau de friction au point qu’ils commencent à glisser. Lorsque cela se produit, le moteur aura du mal à fournir un entraînement aux roues. Le disque d’embrayage et le roulement peuvent également tomber en panne après de nombreuses années de service.

Australian Clutch Services effectue la réparation et l’entretien des embrayages. En fonction de l'usure d'un article particulier, il peut parfois être viable de réparer des composants particuliers. Cela doit être évalué sur une base individuelle.

Les volants à double masse ne doivent pas être usinés. Les volants à double masse absorbent le mouvement et les vibrations dans différentes directions et ont même un degré de tolérance au rocher hors axe. En raison de ce mouvement, il est presque impossible de garantir une surface de friction plate après usinage.

Lors du remplacement de l'embrayage, il est également important de contrôler l'usure de tous les autres composants mobiles en même temps. Le relâchement et le pilote sont les deux plus communs, mais il est important de vérifier les boulons de pivotement, les boulons de volant moteur, les boulons de plateau de pression, les volants mobiles et les cylindres esclaves concentriques. Australian Clutch Services propose une large gamme de produits catalogués pour répondre à de nombreuses applications. Nous fournissons souvent ces composants dans nos kits, mais nous proposons également certains articles en option lors de l'achat.