双质量飞轮到单质量飞轮转变
对于一辆经常被用在极限拖拽或者为了提高扭矩而改装过的车辆来说,转换成单质量飞轮是一项非常受欢迎的升级。
一个双质量飞轮有两个主要部分组成, 一个主要模块和一个次要模块。这两个摩擦表面通过弧形弹簧连接,设计用于吸收振动和不平顺性,从而使车辆更安静,更平稳。当这些飞轮被单质量替代品替换时,通常会增加通过驾驶室的噪音,振动和不平顺性(NVH)。Xtreme Outback专注于广泛的研究和开发,通过使用广角阻尼器和静音型空转噪声抑制弹簧,在设计单质量转换时减少NVH的增加。虽然这种噪音的增加通常是显而易见的,但许多人选择安装转换飞轮,因为单质量飞轮在经过改装的车辆或经常在其极限使用的车辆中更可靠。单质量飞轮的表面可以重新翻新,而双质量飞轮需要更频繁地更换并且成本更高。双质量飞轮由于面层的移动而无法重新加工,所以几乎不可能保证平坦的摩擦表面。
由于重型离合器升级是为了给具有性能改进的车辆而设计的,几乎所有Xtreme Outback单质量飞轮套件都可以安装在原厂是双质量飞轮的车辆上。
每一款车对单质量飞轮都有不同的反应,所以如果您对于您的特别应用有任何问题,请联系我们友好的销售人员。